2015年11月24日

谷山港

相変わらず季節はずれの暖かさが続いている鹿児島です。
が、今週半ばからは年末年始頃並みの寒さがやって来るとか!
一気に季節進み過ぎ!ひぃぃ(>_<)

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用事ついでに谷山港まで。
昨年、熊本ドックさんとこで建造中の姿を見ていた、北九州市の近藤海事さんちの「雷神」(232t)が、EKIZENさんちの「平成丸」に横抱きで着けておりました。

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上組ファンネルマークな2隻、岸壁に着けている方は「昌宝丸」、「CRYSTAL ISLAND」に着けている方は「清松丸」、まだどちらも明細書には載っておりませんでした。

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下関を留守にしていた「かいめい」はなんと鹿児島におりました(笑)
入港する「はいびすかす」とともに。

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海洋エンジニアリングさんとこの「第七開洋丸」(499t)の姿が東ふ頭にありました。
この手の船がたまーにやって来ますが、一体どのような調査をどこら辺でしてるんでしょうね〜。

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松村海運さんちの「敬天」(499t)、しばらくなにもなかったファンネルマークがしばらく前から紀洋海運さんのものになっております。

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タイミング良く「みやらびII」の入港を眺められました。
本船の生まれは佐伯重工業さん、こちらは独自のデザインを進化させ続けている会社ではないかと。
来月から就航予定のオーシャントランスさんとこの第1船「フェリーびざん」もすばらしいデザイン、スタイルの船に仕上がっていますね。竣工が待ち遠しく、早く実見したいと思う船であります。

ラフェちのエアコンがいかれまして、修理には約9万円!!
うぅぅ〜、どうすればいいのだ。あうあう。
posted by もりえだ at 22:48| Comment(0) | 今日のかごしま港

2015年11月19日

門司・巌流島

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うひゃー、昨日の天気がウソのように良い天気です。
あっ、おはようございます。

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本日の1隻目は備前市の寿シッピングさんち(共有)の「新太陽丸」(749t)です。
何度か鹿児島にも来ているようですが、今回が初対面。

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対岸のデッキクレーン工場にクレーン台船が引っ張られてきたと思ったら、すぐに佐伯市の豊海運さんちの「常豊丸」(298t)が引っ張ってきた台船を横付けするんですから、すばらしい連係プレーです。

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特徴的な2隻が続けてやって来ました。
まずは石巻市の岡本汽船さんちの「泉飛」(744t)。荷役中のバラスティングコントロール装置などが評価されてシップオブザイヤー2000の本賞を受賞しています。

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続いて神戸市の井本船舶さん(共有)とこの「まや」(749t)。
コンテナを多数積めるように甲板上にあるものを徹底的に削っていったらこうなりました、的なスタイル(笑)居住区も下のほうにあるんですね。なんとも。

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オマケでこんなのも。中華的雰囲気ぷんぷんの「LIAO CHANG LENG 3」。
下関の方へ行きましたので、海産物関係のものを運んできたのでしょうね。
他にも似たような船が数隻着けておりました。

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片上海岸に別れを告げて30分後には関門汽船の「わかば」で関門海峡をどんぶらこ。
巌流島への初上陸を目指します!

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途中、8月に就航したばかりの「がんりう」と行き会い。
シャッタータイミング♪と喜んだのもつかの間、前にいたアンチャンがウロウロして見事に邪魔してくれやがりました。覚えとけこの野郎。
それでもなんとか写ってました♪

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下関側の防波堤に隠れるようにしているのは大島商船高専の実習船「大島丸」(228t)。
昨年6月には関門橋の下で撮影しております。

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無事に巌流島に上陸して武蔵と小次郎の像のところまで。
さっきのアンチャンはまた邪魔しないだろうな(笑)
この像前から見たら背後に関門橋がくるように配置されてるんですね。

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ややっ、木造の怪しげな不審船が漂着しているではないですか。某北の国からのものでしょうか!?
・・・雰囲気を出すために置かれている伝馬船でした。

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10万トンを超える「NSS HONESTY」の通過も見られました。予定の時間からすると怪しげだったんですが、ちょうど良かった。

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宮崎県の「みやざき丸」がドックでやって来て、まさにドックインしようとしてるところ。
若干大きなタグ2隻に挟まれてるさまが、どうしても不良にカツアゲされてるヒトに見えてしまって思わずニヤリ(謎)

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名門大洋フェリーさん向けの「フェリーきたきゅうしゅうII」は竣工間近。
引渡しはいつなのでしょう。
ついでにJAMSTEC向けの「かいめい」はお出かけ中。しょぼん。

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尖閣専従部隊の巡視船「とかしき(PL88)」と「いぜな(PL90)」。
石垣でいつか会おう!!

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再び「わかば」にて今度は下関へ。
門司〜巌流島〜下関(逆パターンも)は800円で、門司〜下関は400円、計1,200円かかりますが、貧乏人のためにフリーパスが900円で発売されておりまして、300円もお得に行って来てができるんです。しかも時間があれば1日何度でも乗り放題。ありがたや関門汽船さま(>_<)

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小松島市の沖野海運さんちの「黒潮丸」(4,824t)、タグ2隻に付き添われて下関へと入ってきましたが何かあったのかな?エンジントラブル?

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しばらく下関側で撮影した後、「しいがる」で門司まで。
この便は外のデッキに2人しかいないのに、ぼくが乗った便はわんさかいたというのはどういうことか。
おかげでガット船1隻撮影し損ねた(T_T)

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いい時間だし帰りましょ、とおナビさまの指示にしたがって走っていると、ファミマが目印の交差点があります、と。にゃーじゃにゃーや(←興奮して思わず熊本弁になっとりますです。)、このポンコツおナビさまが!と思いかけたら、やっぱりちゃんとありました。レトロ地区の景観に配慮した店舗デザインになっているんですね。

約3時間半で無事に鹿児島まで。
また来たいなぁ。
posted by もりえだ at 22:22| Comment(0) | 今日のかごしま港

2015年11月18日

門司・安瀬

早起きしておよそ1年半ぶりに門司へと行ってきました。

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天気予報どおり天気が良くないです。しかも悪い方向へと変わっておりました・・・(T_T)
でも、しばらくは何とかもってくれて撮影もできておったんです。

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が、急激に空が暗くなり、ナウキャストで確認したら雲が接近中。
あわわと思っていたらザバーっと降り出してしまい、近くの建物の陰に避難してそこからしつこく撮影(笑)
ちょうど建物の横側から風が吹いていたので傘を差さす必要がなかったのがせめてもの救い。

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「ゆうとぴあ」の入港時間が迫る中、何とか小降りになってくれいという願いもむなしく小倉方面から姿を現しました。

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おやっ、ラッキーなことに近くに来たら奇跡的に雨が小降りになり、一応撮影はできました。
そして、またすぐに雨脚が強まってきまして「ゆうとぴあ」はほとんど見えなくなってしまいましたとさ。

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関門海峡は外航船の通過も多くて、本船も外航船かと思っていたらなんと日本籍。
イイノガストランスポートさんとこのLPGタンカー「FORTUNE QUINTET」(995t)。
英語表記の船名も増えてきているんですね。

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雨と戦いながらわちゃわちゃ撮影していたらあっという間に「ゆうとぴあIV」の入港時間。
「ニューあかつき」から現船名になってから何年経った?やっと再会できました。
舳先にはマルエー時代の名残がまだ残っております。

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面白いスタイルのRORO船、チェジュ船籍の「ILSHIN POLARIS ROYAL」は鹿島向け。
定期的に走っていそうな雰囲気。

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ん?と思ってしまった大分市の若葉汽船さんちの「新生丸」(474t)。
船体のバランスがなんかおかしい・・・?どこかで見たような??
!!ぼくが勝手に東京湾型と分類しているガット船のスタイルではありませんか。
オモテのクレーンを外してしまったのですね。

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12時ちょっと前に離岸して青島へと向かう「ゆうとぴあ」。
来月26日着の便で一時休止となってしまう本航路。復活はあり得るのでしょうか。
引退後は相生にて「ゆうとぴあ2」などとともに係船となるのかな。

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巡視船を巡視艇が追い越してきました。
巡視艇は門司海上保安部の「きよかぜ(CL84)」で、巡視船はなんと宮崎海上保安部の「たかちほ(PS17)」ではありませんか。石垣島でも見かけたことがあったっけ。

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いったん門司での撮影を中断して移動でーす。
ラフェち初めての海底トンネル「若戸トンネル」を通りまして若松区へと。

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釣りをする人たちの間では「白島フェリー乗り場」と呼ばれている安瀬の岸壁へ。
なんとタイミングよく沖合いに姿を現したところ!
西日本海運さんが運航する白島石油備蓄基地への交通船「アイリス2」(422t)であります。
その存在を知ってから一度実際に見てみたかった船なんです。

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トモにはランプドアがありまして、車両も積み込めます。
今日はラフテレーンクレーンを載せてきて、10tトラックを積み込んで出て行きました。

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待つこと約2時間、走ってこないのかなー?と心細くなったところに姿を見せたのが同じく交通船の「コスモス」(150t)。こちらは人と貨物のみの船。
三井造船玉野の建造でして、以前東海汽船にいた「シーガル」を髣髴とさせるスタイルです。
国内では珍しいスタイルの2隻が就航するこの航路、興味深いです。

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帰りも若戸トンネル経由。若戸大橋でも良かったんだけど、おナビさまの案内なので仕方なし(笑)
ふと思い出して調べたら、これが消防車がひっくり返ったりと一時期「魔のトンネル」って呼ばれてたトンネルなんですね。何事もなくてよかった。

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安瀬を出る頃は空が明るくなってそろそろ雨も上がるねー、と思っていたのに途中からびゃんびゃん降りになり、門司の片上海岸に着くころは日暮れも相まってほとんど真っ暗。
それでもなんとか「ゆうとぴあIV」の出港を撮りたいと粘って撮影。
日が長い時期じゃなきゃ厳しいですね。

買い物を済ませて本日のお宿ルートインへ。
posted by もりえだ at 21:43| Comment(0) | 今日のかごしま港

2015年11月07日

新港・桜島フェリー・串木野

朝から天気が良いせいで気温も上がり汗ばむような1日となった鹿児島です。

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「フェリーきかい」をまだマトモに撮影していないなぁ、と新港へ。
間に合いはしましたが、逆光のおかげでご覧の通り・・・トホホ。

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新港もあっちゃらこっちゃら変わっていっております。
一番奥の方はこれから埋め立てられるみたい。
道路を新しくしなおすんじゃなかったかな。

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「ナッチャンWorld」がまだいたので桜島フェリーから撮影。
10:45発の「第十五櫻島丸」から。

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往復分の料金を支払ってそのまま着発で鹿児島まで。
さっきは最上階からでしたので、今回は車輌甲板に下りて撮影。
・・・いつまでいるのかな。

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そのまま串木野の「地かえて祭り」会場まで。
濱田酒造さんとこの新酒祭りとともに多くのお客さんで賑わっている中に、うみまるくん発見!
しかも潜水士バージョンではないですか!!

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「とから」の一般公開が行われていたので、これ幸いと覗いてまいりました。
このタイプの見学は初めて。ブリッジのいすはシートベルト完備です。
「時化てるときは飛びますよ」という保安官の言葉におばちゃんがえらく感心しておりました。

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「みらいへ」の寄港も地かえて祭りの一環。
今日、明日と一般公開に加え体験航海もありました。
体験航海のことは知らなかったので動いている姿を撮影できてラッキーでありました。
小粒ながら存在感があるのが帆船ですね。
posted by もりえだ at 22:08| Comment(0) | 今日のかごしま港

2015年11月06日

獅子島・串木野

ふと、思い立って獅子島まで行ってきました。
結構久しぶり。
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11:20発の「フェリーロザリオ」で片側港まで。
中田へ向けて出港していく姿を撮影。中田向けの場合は港内で回頭するんですね。

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山坂汽船さんちの「フェリー海龍」も元気に走っております。
12:00出港の便。

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中田から戻ってきた「フェリーロザリオ」と諸浦から戻ってきた「フェリー海龍」。
諸浦向けはそのまま出港していきました。

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そういえば、串木野に「みらいへ」が寄港してるんだった、と寄り道。
この船名になってからは初めましてです。
posted by もりえだ at 21:36| Comment(0) | 今日のかごしま港

2015年11月03日

北埠頭

「ナッチャンWorld」と7年ぶり?の再会。
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桜島と一緒に撮影できました。
posted by もりえだ at 21:30| Comment(0) | 今日のかごしま港