2015年11月18日

門司・安瀬

早起きしておよそ1年半ぶりに門司へと行ってきました。

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天気予報どおり天気が良くないです。しかも悪い方向へと変わっておりました・・・(T_T)
でも、しばらくは何とかもってくれて撮影もできておったんです。

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が、急激に空が暗くなり、ナウキャストで確認したら雲が接近中。
あわわと思っていたらザバーっと降り出してしまい、近くの建物の陰に避難してそこからしつこく撮影(笑)
ちょうど建物の横側から風が吹いていたので傘を差さす必要がなかったのがせめてもの救い。

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「ゆうとぴあ」の入港時間が迫る中、何とか小降りになってくれいという願いもむなしく小倉方面から姿を現しました。

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おやっ、ラッキーなことに近くに来たら奇跡的に雨が小降りになり、一応撮影はできました。
そして、またすぐに雨脚が強まってきまして「ゆうとぴあ」はほとんど見えなくなってしまいましたとさ。

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関門海峡は外航船の通過も多くて、本船も外航船かと思っていたらなんと日本籍。
イイノガストランスポートさんとこのLPGタンカー「FORTUNE QUINTET」(995t)。
英語表記の船名も増えてきているんですね。

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雨と戦いながらわちゃわちゃ撮影していたらあっという間に「ゆうとぴあIV」の入港時間。
「ニューあかつき」から現船名になってから何年経った?やっと再会できました。
舳先にはマルエー時代の名残がまだ残っております。

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面白いスタイルのRORO船、チェジュ船籍の「ILSHIN POLARIS ROYAL」は鹿島向け。
定期的に走っていそうな雰囲気。

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ん?と思ってしまった大分市の若葉汽船さんちの「新生丸」(474t)。
船体のバランスがなんかおかしい・・・?どこかで見たような??
!!ぼくが勝手に東京湾型と分類しているガット船のスタイルではありませんか。
オモテのクレーンを外してしまったのですね。

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12時ちょっと前に離岸して青島へと向かう「ゆうとぴあ」。
来月26日着の便で一時休止となってしまう本航路。復活はあり得るのでしょうか。
引退後は相生にて「ゆうとぴあ2」などとともに係船となるのかな。

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巡視船を巡視艇が追い越してきました。
巡視艇は門司海上保安部の「きよかぜ(CL84)」で、巡視船はなんと宮崎海上保安部の「たかちほ(PS17)」ではありませんか。石垣島でも見かけたことがあったっけ。

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いったん門司での撮影を中断して移動でーす。
ラフェち初めての海底トンネル「若戸トンネル」を通りまして若松区へと。

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釣りをする人たちの間では「白島フェリー乗り場」と呼ばれている安瀬の岸壁へ。
なんとタイミングよく沖合いに姿を現したところ!
西日本海運さんが運航する白島石油備蓄基地への交通船「アイリス2」(422t)であります。
その存在を知ってから一度実際に見てみたかった船なんです。

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トモにはランプドアがありまして、車両も積み込めます。
今日はラフテレーンクレーンを載せてきて、10tトラックを積み込んで出て行きました。

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待つこと約2時間、走ってこないのかなー?と心細くなったところに姿を見せたのが同じく交通船の「コスモス」(150t)。こちらは人と貨物のみの船。
三井造船玉野の建造でして、以前東海汽船にいた「シーガル」を髣髴とさせるスタイルです。
国内では珍しいスタイルの2隻が就航するこの航路、興味深いです。

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帰りも若戸トンネル経由。若戸大橋でも良かったんだけど、おナビさまの案内なので仕方なし(笑)
ふと思い出して調べたら、これが消防車がひっくり返ったりと一時期「魔のトンネル」って呼ばれてたトンネルなんですね。何事もなくてよかった。

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安瀬を出る頃は空が明るくなってそろそろ雨も上がるねー、と思っていたのに途中からびゃんびゃん降りになり、門司の片上海岸に着くころは日暮れも相まってほとんど真っ暗。
それでもなんとか「ゆうとぴあIV」の出港を撮りたいと粘って撮影。
日が長い時期じゃなきゃ厳しいですね。

買い物を済ませて本日のお宿ルートインへ。
posted by もりえだ at 21:43| Comment(0) | 今日のかごしま港
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