本日から明後日まで「くらま(DD-144)」が寄港しております。来年３月での引退が決まっていますので、今回が最後の来鹿となりそうです。それにあわせて今日と明日一般公開をやってます。
時間がギリギリだったので無理かなー、と思っていたら広報の方から声をかけていただいて船内見学もできました。商船とは違い急な階段、無骨な内装が艦船と言うのを実感させてくれますね。
思わずおおっ！と反応してしまったのが、洋上給油の際に使われる受け入れ口？ちゃんと壁面には給油の際の注意事項などが書かれたプレートがありまして、それにもうひょっ！と反応してしまいました。地味なところに反応してすみません・・・。
山本海運さんとこの「第三廣良丸」(240t)がちょうど入港してきました。
桜島フェリーの入港と出港の間を狙っての入港になるので結構な勢いで突っ込んできて、思いっきりアスタンかけての着岸です。気を使うだろうなぁ。
北埠頭の２号岸壁には「昭洋(HL01)」の姿。サビが目立ちますね〜、そろそろドックの時期でしょうか。
「海洋(HL05)」は南埠頭Ｃ岸壁に。
来月１日の種子島海上保安署の新設に伴い、宮崎海上保安部へ転属となる「しろかぜ(CL156)」、間も無く鹿児島を離れるのでしょうか。
１１管にいる同名の巡視船が新造されているので、今後どのように動くのか気になっています。
台風のおかけでなんと今日はマリックスラインさんちの姉妹が新港に並びました。
たぶん、このような風景を見るのは初めてじゃないかなー♪
「クイーンコーラル８」が定期便、「クイーンコーラルプラス」が２０：００発の臨時便での運航です。台風が来るとこういうサプライズ？があるからちょっと嬉しい←不謹慎。
ドック帰りの「クイーンコーラル８」とドック間近の「クイーンコーラルプラス」・・・タイミングが悪かったかな（笑）
新港はこんなに埋め立てられてしまいましたー。これから埋め立てたスペースを使って新しい道路も造られるようなので、ここいらの風景もどんどん変わっていきそうです。
