2016年08月26日

尾道


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およそ2年ぶりに尾道へやって来ております。
今回は講習受講のため2週間弱の滞在になります。
勉強もですが、息抜きのおフネ眺めも大事ですよね〜(笑)

尾道水道の渡船も寂しくなってしまいました。
3航路だけになってしまい、日中は1隻が行ったり来たり。5航路あって頻繁に行き来していた頃が懐かしいです。
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2016年08月23日

谷山港

毎度おなじみ暑い鹿児島です。夕方久しぶりに雷雨となりまして40mm以上降ったみたい。
乾ききった地面も少しは潤ったかなー?

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沖縄向けの「うりずん21」に積み込まれるカメリアラインのリーファーコンテナ。
はるばる海を渡ってきたのかなー。

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広島市の双葉汽船さんちの「大峰山丸」(498t)が入港です。
桜島がかすんでいたのが残念。

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3号岸壁に静かに着岸。
台風の中お疲れ様でしたー。
タグ:谷山港
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2016年08月22日

南埠頭

観測史上過去最高の37.4度を記録した今日の鹿児島です(>_<)

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今春新造なった「神鷹丸」が来鹿してくれましたー。

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台風10号の影響で種子屋久航路のフェリーは欠航。
明日以降どうするんだろう?
タグ:南埠頭
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2016年08月20日

谷山港

日本の南の海は大変なことになっていますねー。台風10号はいったいどこへ向かうのやら・・・。

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18日に「明治丸」に引っ張られてやって来たアンティグア・バーブーダ船籍の「THORCO ALLIANCE」(6,351t)、エンジントラブルで奄美沖辺りから曳航されてきたみたい。

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デッキ上にはInternational Trucksの「ProStar」というトラクタヘッドがいっぱい。
横浜からベトナムのハイフォン向けになっていたけど、このヘッドたちはどこから持ってきたんだろう?

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大阪市の第一中央内航さんとこの「函洋丸」(4,914t)の姿。名前からして北日本の方中心に走っていたのかな、と。AISで見た時はてっきりイースタンマリンシステムさんとこの「環洋丸」かと思っておりましたら、こちらの方は売船されていました。

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ベリーズ船籍の「PU ZE」は元由良機船さんちの「第一由良丸」。ブリッジ辺りの雰囲気が中谷造船さん生まれというのを感じさせますね〜。
タグ:谷山港
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2016年08月18日

谷山港

連日猛暑日が続いています。最低気温も27度前後から下がらず暑い暑い夏です(>_<)

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「新大共丸」も撮影できましたー。
今月に入って撮影したかったガット船がみんな鹿児島に来てくれました♪

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ちょうど2ヶ月前に太刀浦埠頭で見かけた「日之出丸」もやって来ておりました。
タグ:谷山港
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2016年08月14日

谷山港

一部の地域ではありましたが夕方前に結構な雨が降った鹿児島です。本格的な雨だったのは何日前だろう?

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鹿ドックさんとこに深田サルベージ建設さんちの多目的作業船「POSEIDON-1」(4,015t)がやって来ております。FDの陰に隠れておりますが・・・。

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本日の目的は大分市の大分共同海運さんとこの「第八大共丸」(690t)。
クレーンは数少ない眞鍋造機さんとこのもの。
タグ:谷山港
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2016年08月11日

谷山港

朝から良い天気な鹿児島です。たまには雨も降ってくれい。

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今日はイオンへ行くついでに谷山港まで。
↑1枚にカーゴが6隻写っています。珍しいことに2隻以外初めましてなヒトたちばかりではなかったかな。

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マリンポートには「サファイア プリンセス」が寄港しておりました。
この船に乗っているのかどうかは定かではありませんが、中国的香りのする方々がところどころに。
タグ:谷山港
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2016年08月10日

新港

ここ数日特に暑い日が続いておりまして、今日は35.1度まであがったみたい。
ヨソと比べるとまだまだなんでしょうが(笑)

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以前から気になっていた「薩観丸」が加治木へと向かっていたので、AISで追っかけつつ山形屋へ。
12時過ぎの入港だったので出港は15時過ぎ?と予想を立てていましたが、なんとビンゴ!
15時半過ぎに新港へ着くと沖合いに姿が見えており、少し待って無事に撮影できました。このクラスのガット船もかっちょいいです!

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ついでにAISでは何度も見かけていた「第十八鋼運丸」もすぐ後ろを走ってきていたのでこちらも撮影できました♪
タグ:新港
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2016年08月06日

谷山港

久しぶりに谷山港へ。

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「新大共丸」と「第二十八盛山丸」を撮影できましたー。
タグ:谷山港
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2016年08月02日

串木野

毎日良い天気が続いて暑いったらありゃしない鹿児島です。

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久しぶりに串木野まで。
「フェリーニューこしき」の出港に間に合いました。
本船には天気の良い夏の日が似合うと思うのです。

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甑島の甑洲さんとこの「第一甑洲」(199t)も久しぶり。
ペンキが色あせてしまっていますー(>_<)

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本日の目的は瀬戸内町の新造フェリーでして、寿工業さんちのドックにその姿がありました。
たまげたのは今日が命名・進水式だったってこと。すんごい偶然。

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寿工業さんとこで生まれた北九州船籍の「いぶき」。艤装も最終盤といったところでしょうか。

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オーシャンタグらしいトモの造りですね。
曳航用のワイヤーをドラムに巻く作業をしておりました。

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保安庁の測量船「昭洋(HL01)」が串木野沖に。
何かの調査でしょうか。照島海岸よりの撮影。

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てらだ石油さんちの「第八喜代丸」、なんか雰囲気がかわったなー、と以前の画像と見比べたらブリッジ周りを新しくしたようです。ちょっとしたことですがイメージ変わるものですね。

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寿工業さんとこはドライドックでの建造なので、他の造船所と違って船が滑り降りるような派手さはありませんが、ちゃんと支綱切断を行うらしく、その瞬間には花火と色とりどりの風船が空に舞って進水を祝っておりました。

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本船から両頭型になり、クルマの積み下ろしがスムーズになりそうです。
船名はわかりませんでしたが「かけろま」というのは入るみたい。10月竣工、11月から就航予定とのことです。

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貨車を使った物置を久々に見たような。畑なんかでもよく見かけましたが最近はあまり見かけなくなってしまいました。
タグ:串木野
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2016年07月24日

新港

梅雨が明けて連日のように天気が良く暑い日が続く鹿児島です。時折、夕立はありますがそれもまた夏らしくて良いですね。

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昨日と今日行われた自衛隊みなと祭りに関連して護衛艦「いずも(DDH-183)」が来鹿しました。
船が大きすぎて着岸できずに沖アンカーとなりましたが、事前募集による艦内見学、桜島フェリーによる計4回の360度ビュークルーズなど身近に感じてもらおうという催しが行われていたようです。

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日本最大の護衛艦と言うことでメディアなどでも大きく取り上げられ、錦江湾を臨む海岸辺りには多数の見学者が訪れていました。

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桜島と「トッピー7」と「いずも」。

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「フェリーあまみ」が帰ってきました。後3分早ければ「いずも」の前を通過する姿を撮影できたのにぃ(>_<)

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新港の改修工事も旅客ターミナル付近は4月に終わり、このように2隻並ぶ姿を再び見られるようになりました。奥の岸壁は辺りでは未だに工事が続けられており、日々その姿を変えていっております。

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「クイーンコーラル8」はドック間近と言うこともあって疲れ果てた印象。
1999年9月に就航した本船、そろそろリプレースの声が聞こえてくる頃でしょうか。

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街中では「おぎおんさぁ」と言って親しまれている祇園祭が賑やかに幕をあけるところで、15時からのご神幸行列を前に各繁華街のアーケード内をお神輿が威勢の良いソイヤソイヤの掛け声と共に練り歩きお祭りの雰囲気を盛り上げておりました。六番神輿葵蓮は一般女性が参加できる神輿ですが、他の男たちの神輿に負けないくらいの勢いで天文館のアーケードを練り歩いておりました。頭がかっちょいい!

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15時からのご神幸行列も最初のほうだけちょこっと。
お馬さんが登場したのですが、その後ろにはきちんとウンコ処理班の姿が(笑)
いや、これ大事ですよね。

鹿児島の夏もいよいよ本番を迎えます。
タグ:新港
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2016年06月18日

新門司港・太刀浦・佐賀関・佐伯

梅雨入りもどこへやら天気の良い日が続きます。

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佐賀関〜三崎間の国道九四フェリーの新造船「遊なぎ」(998t)が昨日より就航しました。
これに伴い、「シャトル豊予」が21日から「速なみ」に、「ニュー豊予3」が23日から「遥かぜ」に船名を変更するとのことです。
タグ:福岡 大分 県外
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2016年06月17日

関門海峡



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「おがさわら丸」が竣工、引渡しとなり17時前に出港していきました(*^o^*)
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2016年06月14日

長崎

梅雨の晴れ間とはこのことですか。1日中良い天気に恵まれました。

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ドンク浜のマリア様とともに初めましてな「椿」。

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なんとまあ「MARINER OF THESEAS」の入港日と重なりました♪

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どこで見てもえびすさんは良い笑顔♪

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「ははじま丸」、本日引渡しとなりましたー。
九州西岸を南下して東京へ向かうようです。お気をつけて♪
タグ:長崎 県外
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2016年06月07日

津久見港・佐賀関港

最終日の今日も朝起きたら雨!・・・こんなに天気に恵まれないのは初めてだぁ(>_<)

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今日の朝イチは津久見港に着けていた津久見市の大分海運さんち(共有)の「新豊後丸」(310t)。
このサイズの船たちが全国津々浦々の小さな港までセメントを届けているのですねー。

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保戸島航路のやま丸さんとこの第一便「ニューやま2号」が到着です。

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北九州市の大和商会さんとこの「新松輝丸」(483t)が砕石を積み込むためのシップローダーがある日鉄鉱業さんのバースへと接近中。

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予定を変更して今日も佐賀関へ。途中、津久見高校の実習船「新大分丸」が下ノ江沖あたりに沖アンカーしているのを発見。

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08:00発の便に間に合いました。「ニュー豊予3」です。
ここの航路はバウバイザーを閉じながら離岸・回頭して出港していきます。

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三崎港始発の「ニュー豊予2」が霧雨の中姿を現しました。
ここまで視界がよくないと反対にあきらめもつくってもんです(笑)

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折り返しで出港していきます。昨日もこちらの堤防から撮影しとけばよかった・・・。

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雨の中「BEATRICE」は積荷を降ろし方。クレーンがパワーショベルをぶら下げてハッチの中へ。
ホイールローダーではないのね。

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佐伯市の新納汽船さんちの「大進丸」(237t)はシップローダーで何やら積み込み中。

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あれこれ眺めているうちに「シャトル豊予」が入港。1時間毎のダイヤなので次の便があっという間に到着します。

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今治市の山中商船さんとこの「海悠21」(749t)が出港。硫酸を運んできたのかな。

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上天草市の中松海運さん(共有)とこの「大隆邦」(499t)の姿が。枕崎から珪酸鉱を運んできたのでしょうか。青いクレーンにバケットをつけて荷降ろしをしていましたが、時間がかかりそう。こういう時はガット船が早そうですね。

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大分県農林水産研究指導センターの「豊洋」(75t)が走ってきて港へ入ってくるのかと思ったら堤防の沖合いで5分ほど何やらごそごそやってそのまま再び沖合いへ。水温の調査か何か?

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「ニュー豊予3」が入港です。
入港のときはいったん岸壁に着岸してバウバイザーを開けてからロープシフトで前進しながら可動橋との距離を微調整、右舷側のヘッドラインをとってからランプドアを開けるといった手順。

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何とか小降りになってくれた雨の中「ニュー豊予2」が入港。
入港するのも残りあと3回です。

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佐賀関12:00発の便は設定されておらず本船の次の出港は15:00なので端っこのバースに着岸です。

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乗客と車両を下ろし終えたら陸電に切り替えてしばらくの間休憩です。
三崎22:30発の便で23年間走り続けた航路から引退となります。長い間お疲れ様でした。

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雲が低かったので予想はしてましたが、別府IC辺りから徐々に霧が濃くなりはじめ、ひどいところでは視界が20〜30mくらいだったのではないでょうか。さすがにビビッて速度を落とし、前方の車と付かず離れずの距離を保って走行。見えないって言うのはやはり怖いものです。

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日出JCTを過ぎると霧も晴れて視界は良好!
4月の地震の復旧工事のため日出JCT〜湯布院IC間は片側一車線の対面通行になっています。

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自衛隊のトラックが何台も連なって走っているのは珍しいことではありませんが、トラックの後ろに何やらプレートが。近づいてみてみると仮免許練習中の文字。高速教習だったのかな。思わず笑ってしまいました。

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南下するにしたがってさっきまでの雨は何だったんだ、と思いたくなるくらい良い天気に。それに伴い気温と湿度も上がり過ごしにくくなってしまいました。

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九州道でも復旧工事が行われており、益城熊本空港IC〜嘉島JCT間が片側一車線の対面通行となっています。

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そこの区間で重量物積載オーバー監視中とかいう看板があり↑のような怪しげなマイクロバスが止まっていたんですが、こんなんで積載オーバーかどうかを見分けられるんですかね。

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道路が波打っているのが判りますかね〜?
震度7に2回も見舞われたためか、かなりの箇所でこのような状態になっています。
全て元通りにするとなると結構な時間がかかってしまいそうです。

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日差しが強く、白い雲がぷかぷか。
夏のような表情の空でした。

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ゴール間近でキャリアカーが目の前に現れ、アルトとにらめっこしながらの走行(笑)
これが逆走車だったら大変なことになっちゃいますねぇ・・・。出会いたくないものです。

雨にたたられましたが、今回も無事に帰りついたことに感謝です。
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2016年06月06日

新門司港・伊美港・臼杵港・佐賀関港・津久見港

新門司で撮影後大分まで。東九州道が全線開通したおかげで所要時間が短縮されました。ありがたいことです。

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おはようございます。雲が厚いのかまだ薄暗いです。雨、降らないでくれよう。
「フェリーきょうとII」と「おーしゃんのーす」がすでに見えています。

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5時10分過ぎに「フェリーきょうとII」が入港。

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むこうの山がだんだんと煙ってきました。傘もって来てないのにぃぃ。

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続いては「おーしゃんのーす」。今回の目的は本船だったのです。
何とか雨が降っていない&降り出す前に撮影できてよかったー!

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「おーしゃんのーす」が入港してしばらくしたら霧雨が降り出しまして、しかも結構濡れる様な感じ。
レーダーを見ると20〜30分は降り続きそう。でも、「ひびき」が入ってくるからラフェちまで傘を取りに行くわけにもいかず・・・。

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6時半前に津久見市の宮崎産業海運さんとこの「豊昇丸」(12,692t)が入港。
この頃になってやっと雨が上がってくれました。結局3日間とも雨に降られちゃったなぁ。

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↑のすぐ後には新居浜市の井下海運さんちの「盛開丸」(499t)が入港。
名門大洋フェリーのバース横にある岸壁へと向かっていきました。

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7時過ぎにはバースを開けるために「フェリーきょうとII」が出港。
しかし、ブリッジの下部分になにもないっていうのには相変わらず慣れません・・・。

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ちょいと時間が空くので「おーしゃんのーす」の周りをうろうろ。
荷役が終わっているのでこんな角度から撮影してみたりできます。

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今朝の便で運ばれてきたであろう無人車も止められていまして、何やら大きな荷物を載せたシャーシ、まだボディを載せてないUDトラックスの新車、京王バス、そして画像の船橋新京成バスの中古などがいました。バスはまた九州のどこかの街で再活躍するのでしょうね。

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そんなものを撮影していたらあっという間に時間が過ぎていて「つくし」がすぐそこに。
慌てて「おーしゃんのーす」の船尾側の岸壁へ移動して撮影。初めてでしたが結構良い感じで撮影できますね。

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ここへ来たのは「フェリーきたきゅうしゅうII」を撮影するためでもあったのです。
右舷船尾側から撮影したかったんです。

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新門司ICから九州道へ、北九州JCTから東九州道で宇佐ICまで約1時間。
東九州道の周りは田んぼが広がるのどかな風景。
根性あるみかん農園のおじさんとこは事前にチェックしておらず・・・。

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宇佐ICから伊美港まで約1時間、新門司港から約2時間で到着。
祈りが通じたのか目的の「第二姫島丸」が午前中の便を担っておりました♪
昨年4月に就航した本船、窓の配置など変更点もおりますが見た目は「第一姫島丸」とほぼ同型です。

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豊後高田市と杵築市を通って速見ICまで。相変わらずウチのおナビさまのルートチョイスはマニアックなのかなんなのか。地元のヒトしか通らないであろう道路を平気で通らせるもんなぁ。
大分のキャッチコピーで「豊の国大分」ってのがありましたが、それを実感するように田んぼが広がる風景ばかり。昔から豊国と言われているだけありますね。

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豊の国ともに祈りの国でもあるのではないかと。↑のような古い石造りの神様や石塔などをいたるところで目にしますし、臼杵の磨崖仏、国東半島に数多く存在するお寺など古の人たちの信仰心を感じられ場所が多数あります。

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速見ICから日出JCTを通り臼杵まで。別府IC前後は標高が高いため高速からも良い眺め。
さらに温泉の蒸気と硫黄の匂いが温泉地という雰囲気を感じさせます。

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2年ぶりにやって来た臼杵港。
臼杵造船所さんとこでは国道九四フェリーさんちの新造船「遊なぎ」を建造中で、竣工・引渡を目前に控えて作業も最終段階の様子。

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お隣では「Stlot Hagi」というジョージタウン船籍のタンカーを建造中。調べてみると日本郵船とノルウェーのストルトタンカーズとの合弁会社NYKストルトシップホールディングス社が2隻発注したケミカル船だそうで7月と9月に竣工予定となっています。

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沖合いには航海訓練所の「大成丸」がアンカーしてましたが、14時頃出港していきました。

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こちらでの目的は宇和島運輸フェリーさんとこの「さくら」。大分と共に何回か訪れていますが、本船だけは撮影する機会に恵まれずにいたのです。

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国道217号で佐賀関まで約30分、パンパシフィック・カッパーさんちの大煙突と工場が見えてきたら佐賀関に着いたー、って感じます。

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まず入港してきたのは「ニュー豊予3」。黄色のラインが船としては珍しいですね。

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明日で引退となる「ニュー豊予2」が入港。本船も目的の1隻なのでした。

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沖アンカーしていたマーシャル船籍の「BEATRICE」(31,229t)がタグ3隻に付き添われて入港です。
タグは右から名古屋市のグリーン海事さんとこの「いせしお」(204t)、北九州市の西日本海運さんとこの「周豊丸」(199t)、神戸市の内海曳船さんとこの「日田丸」(224t)であります。

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本日最後は「シャトル豊予」。佐伯市の共栄船渠で竣工前の姿を見て以来。

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国道217号を後戻りして本日の宿泊地である津久見まで。
砕石の街津久見、を象徴するような石灰石鉱山。
山の切り売りですね(笑)

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ちょっと道を外れて県道217号へ。太平洋セメントの工場に挟まれているため、眺めはまさに工場内の道路という雰囲気。大煙突も間近に見られるんです。

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本日のお宿、AZホテル津久見店は津久見港のすぐ横、晩ご飯を食べてから港辺りをふらっと。
24時間眠ることなく働き続ける工場群を背景に、砕石を積み終えたガット船が出港していくところでした。
タグ:福岡 大分 県外
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2016年06月05日

新門司港・門司港

朝になっても雨は止まず・・・、カッパを着ての撮影でした(笑)

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今日の朝イチは「いづみ」。
舳先の造りがあんまり・・・。

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続いて「おーしゃんさうす」。日曜日なので06:30の入港。
いつもこれくらいだったら撮影しやすいのになぁ。

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静岡市の福寿企業さんとこの「豊洋丸」(4,993t)が入港。
船首の造りが独特な本船、記憶に残ります。

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ちょいと間が空いて8時過ぎ、「やまと」が入港。
本船を初めて見たときもずんぐり舳先だと思いましたが、「いづみ・ひびき」は更にその感を強く感じてしまいます。

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しとしとと霧雨のような雨は止みませんが、船は入ってくるわけで。
「フェリーふくおかII」が入港。

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風が少し吹いていたからか、シーゲートコーポレーションさんとこの「碧鳳丸」(198t)がやって来ておりました。

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続いて門司港へとやってきまして、海峡ドラマシップ横の駐車場にラフェちを止め海峡を行き交う船たちを撮影しようとしますが、霧雨のせいでご覧のような視界。
マーシャル船籍の「KYOWA ORCHID(S?)」(9,924t)。

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時間が経つにつれて雨も上がり気味になってきてくれました。
関門橋の向こう側に見えている山の斜面から次々に雲ができているさまがおもしろかったです。

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いろいろと撮影していると舞鶴海上保安部の「みうら(PL22)」が走ってきました。
海上保安学校の練習船としての任務も担っている本船、ブリッジ上のコンパスデッキでは海峡通過の見学?、オモテではアンカーの扱い方の練習をしておりました。

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ここへやって来たのはちょうど今日がドックアウトの「フェリーおおさかII」を撮影するため。
11時前、タグが3隻待機して引き出しの準備をしてます。

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津久見市の津久見海運さんとこの「第三十八かねと丸」(435t)、かねと丸と言えばガット船のイメージでしたが、カーゴもいたのですねー。この後ガット船の「第五十八かねと丸」(499t)も走ってきました。

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12時までには出渠するだろうからその後片上海岸へ移動して「UTOPIA IV」を撮影しよう、という完璧な計画だったのに、出渠はしないは「UTOPIA IV」は12時前に出港してしまうはで計画崩壊(笑)

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「UTOPIA IV」の離岸とほぼ時を同じくして引き出し、回頭が終了。
ゆっくりと出てきつつ「UTOPIA IV」の通過を待って航路へと入り周防灘方面へ。

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パナマ船籍の「FORTUNE TRADE 1」(9,962t)のデッキにはトラックが多数。
韓国向けでしたが、国内で使うのかそれともブローカーの転売用なのか。

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片上海岸で撮影していると特徴的なシルエットの船が!!
井本商運さんちの「なとり」(7,390t)、球状の船首形状が目を引きます。
こういう造りの船がこれから先出てくるのかな。

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あら、芙蓉海運さんとこの「第八芙蓉丸」も走ってきました。
オンデッキしているコンテナには大栄環境グループの文字と海コン便のマークが。
八代向けでしたので震災で発生した瓦礫を海上輸送するためのものですかね。

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16時過ぎまで撮影して新門司へと。
最後の船は北九州市の鶴丸海運さんとこの「天拝山丸」(7,664t)。

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とりあえず、恒見漁港へと。
この港の一角に係船されている2隻の警戒船、手前の「HAKUYOU II」はどこかの県警の警備艇?、奥の「第二つねみ」は尾道海技学院の教習艇「海鷲」ではないかな?と。

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干満の差が大きいんでしょうね、鹿児島はせいぜい4〜5段くらいですがこちらの港は10段もありました(笑)

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「フェリーおおさかII」と「フェリーふくおかII」の2隻。

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そして、いつの場所へ行きまずは「フェリーふくおかII」を撮影。
西日本海運さんとこの「長豊丸」(195t)が離岸の際、オモテを押していましたが、スラスタの調子でも悪かったのかな。

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続いて「いずみ」が出港、できれば岸壁を離れたところで回頭して欲しかったのですが、そのままアスタンで出てくるパターンでした。

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本日の最後は「おーしゃんさうす」、日曜日なのでいつもより1時間早い18:00の出港です。
本船は引退間近、見るのはこれが最後になりそうです。

撮影後、ホテルへ。
タグ:福岡 県外
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2016年06月04日

新門司港・門司港・巌流島

久しぶりに遠出です。出かけると共に梅雨入りしてしまったのには参りましたが・・・。

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今の時期は5時前には明るくなってくれるので助かります。

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3時間半ほどで新門司ICまで、そしていつもの撮影ポイントへ。
どちらも初めましてな「フェリーしまんと」と「ひびき」が着けておりました。

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8時前に「つくし」と「フェリーきたきゅうしゅうII」が相次いで入港。
土曜日なので阪九フェリーの2便はゆっくりダイヤでの運航。

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こちらも初めましての「フェリーきたきゅうしゅうII」。
オモテに2階の車輌甲板積降口が新たに設けられて、作業効率アップでしょうか。

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津村島のまわりが整備されて公園になったというのを目にしまして、撮影ポイントがないかと行ってみました。
周囲は埋立地ですが島のまわりは埋め立てられずに島としての形は留められています。以前は石灰岩の採掘が盛んだったようで島がぐるりと囲むこの部分は発破によってあいた穴なんだとか。
一番南側にちょっとしたスペースがあり、そこから岸壁に着けるフェリーたちや入出港する様子を眺められます。

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自動車船が着ける岸壁には東海市のトヨフジ海運さんとこの「とよふじ丸」(12,687t)。

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門司への移動途中どこかで見たことあるようなトラックだと思ったら曽於市の南九州畜産興業さんとこのトラック3台連なっていましたが、配送に来ていたのでしょうか。

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いつもの片上海岸へと到着したら白い大きな船がいるではありませんか。
ややや、と確認するとJAMSTECさんとこの「みらい」!!
三菱にドック入りしていたようでちょうど出渠したとこみたい。
もう少し早く着いていたらめかりまで行けたのになぁ・・・。

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その後13時前まで片上海岸にて撮影。
↑は今治市の美山汽船さんちの「第三十住吉丸(497t)」、やはりガット船は良いなぁ。
十と住の間が不自然に空いていますがこれは前名「第三十五住若丸」の名残。

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予報どおり雨が降り出してしまい本降りに。どうしよう?と考えた結果巌流島へ渡ることに。
門司港の船溜りへ行きますと測量船「はやしお(HS26)」の姿が。
片上海岸の桟橋がなくなっていたので気になっていましたが、こちらに移動しておったのね。
なぜあんなとこに1隻だけ?と思っていたので仲間外れじゃなくなってよかったね。

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雨が降るからかお客さんも6人だけの「大海」に乗り巌流島まで。
新「おがさわら丸」、もうすぐ竣工ですね。

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船台には巡視船。これは・・・くにがみ型?
境港方面の巡視船の名前になっていましたが、現在のあの独特なスタイルの巡視船はどうなるのかな。

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偽装中の「りしり(PL11)」と「えさん(PL12)」。
尖閣専従部隊がひと段落したのでこれから各地の巡視船がリプレースされていくのでしょうね。
あっ「フェリーおおさかII」もドックに入ってました。

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帰りは「がんりう」でありました。1年経っていないのでまだまだ新しさを感じさせる船内です。
客室の窓がばっちり撥水してたのには驚きました。メンテナンスをしっかりしてるんでしょうね。

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雨は本降りのまま止む気配がないので夕方の新門司での撮影は断念。
でもどこか撮影できそうな場所はないかとウロウロしてたら名門大洋フェリーが間近に見える恒見漁港(?)を発見♪
風がちょうど海側から吹いていたので窓を少しだけ開けて撮影しては閉めるの繰り返し。

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風が強かったからかシーゲートコーポレーションさんとこの「玄海」(194t)にアシストしてもらいながら「フェリーきょうとII」が定刻に出港。

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そして手前のバースにいた「フェリーきたきゅうしゅうII」も「フェリーきょうとII」が離岸して間もなくシフト開始。2隻一緒に。

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しばらくすると17:30発の「ひびき」も出港。
雨がひどかったのでご覧のような視界でした(>_<)

その後新門司に来た時の定番ホテルとなったAZホテルへ。
こんなとこにも中国の団体さんがとまりに来るようで、レストランの混雑時間の案内が貼ってありました。
なんとも。
タグ:福岡 県外
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2016年05月31日

桜島

日差しが強く夏を思わせるような1日でした。

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桜島フェリーに車ごと乗るのは何年ぶりだろう。
「第十六櫻島丸」でした。

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道路を覆うように枝を伸ばす樹が数箇所に。何十年ここの風景を眺めているのでしょう。
これからの季節は木陰が心地よい休憩場所になりますね。

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黒神の方へやって来ると昭和火口が見えてきます。
おとなしそうに見えてもいつ噴火するかわからないのが火山の恐ろしさの一つですね。
これから先どうなるのだろう。
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2016年05月30日

南港・谷山港

朝晩は涼しいですが、日中は暑くなる鹿児島です。そのうち朝晩も涼しくなくなるのね・・・。

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久しぶりに南港へ。
日本ガスラインさんとこの「第二芳泉丸」(999t)がおりました。
もちろん初めまして、です。

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北九州市の霧島物流さんとこの「富士丸」(2,983t)は鹿児島では初めてかな。
2010年に北九州へ行った時に撮影してましたが、確かブレてたんじゃなかったっけ(笑)

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谷山での1隻目は「くせい」?
はが見えません(笑)
小松島市の旗山マリンさんとこの「はくせい」(498t)。よくここに仮バースとってます。

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オフショアエンジニアリングさんとこの「新日丸」(697t)はトモ着けから横着けにしようとしているところ。
戦艦「大和」の調査・撮影から昨日戻ってきたようです。

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芙蓉海運さん(共有)とこの「第八芙蓉丸」(499t)は久しぶり。

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上天草市の平野海運さんちの「新吉祥」(202t)も久しぶり。
見かけるときは毎回のようにみていたのに。

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パシフィックグレーンセンターのドルフィンにはパナマ船籍の「BRIGHT RAINBOW」(17,027t)。

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「みさき」と「きょらむん」とバンカーの「第十八日吉丸」と上天草市の清幸汽船さんちの「大晋丸」(275t)。後で撮影しなきゃと思っていたらこのすぐ後に「大晋丸」は出港してしまったのでした(>_<)

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佐伯市の佐伯汽船さん(共有)とこの「鶴洋丸」(749t)、撮影しにくい場所に着けてくれてるなぁ。
入船でお願いします!(笑)

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鹿ドックさんとこには石垣海上保安部の「なぐら(PL82)」がやって来ております。
昨日の夕方鹿児島に着いて沖アンカー、今朝ドックへと移動していました。
後ろの櫓は先日枕崎で見かけた「第五十五岬洋丸」のもの。

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おっと、神戸市の紀洋海運さんとこの「かいよう」(202t)も忘れてはいけません。
前も見かけたけど、撮影してたっけ?
タグ:南港 谷山港
posted by もりえだ at 23:13| Comment(0) | 今日のかごしま港